Da ich am PC spiele: Windows Task Manager und ein Gefühl für 2 bzw. 4 Sekunden sind Dein Freund.
Je nach Gefühl kann es First try sein oder auch mal länger dauern, um am Wheel auf dem Auto zu landen.
Da ich am PC spiele: Windows Task Manager und ein Gefühl für 2 bzw. 4 Sekunden sind Dein Freund.
Je nach Gefühl kann es First try sein oder auch mal länger dauern, um am Wheel auf dem Auto zu landen.
Ich dreh an diesem Rad recht regelmäßig seit das Casino DLC herausgekommen ist, und die rein theoretische 1:20 Gewinnwahrscheinlichkeit ist ... deckend mit meinen Erfahrungen. Kaum ein Monat, in dem ich nicht das Podium räume.
Kein Abbruch/Laden, keine Anschwung-"Methode" - die soweit ich weiß alle nicht funktionieren - oder vielmehr, mit der exakt gleichen Wahrscheinlichkeit funktionieren wie einfach Salz über die Schulter schmeißen und das Rad volle Pulle anschmeißen: !:20
Weil das Spiel den Gewinn-Token in dem Moment generiert, wo ihr an das Rad rantretet und diese Spielregeln akzeptiert. Das kann man sehen in manchen Fällen wenn ihr gaaanz seicht andreht, und die Animation trotzdem mal das Rad langsam dreiviertel bis voll vor-rotiert (mehr als sonst beim Minimalschwung, meine ich). Weil die Gewinnklasse bereits vor dem Schwung mit einem konventionellen RNG errechnet worden ist, die Animation freilich aber ein passendes Feld "physisch" erreichen muss.
Es ist definitiv immer reproduzierbar, allerdings hängt das letzte Quäntchen davon ab, wie die Verbindung zum Server gerade ist. Donnerstags drehe ich nie am Rad.
Der Algorithmus des Rades ist fest eingestellt, wurde nie von Rockstar geändert und lässt sich deshalb leicht manipulieren, nichts mit RNG.
„Seicht andrehen“ kann man auf dem PC mit der Tastatur nicht, da bist du eher mit dem Controller unterwegs.
Ich kann dir versichern, dass es auch mit der Tastatur funktioniert.
Wenn ich das (je nach Fahrzeug auf dem Podium) mit allen vier Charakteren innerhalb einer Woche durchführe und Erfolg habe, wie hoch wäre dann die Wahrscheinlichkeit, dass es Zufall ist?
Allerdings gestehe ich, dass dazu mehr als nur der täglich zur Verfügung stehende Versuch nötig ist und da kommt der Taskmanager ins Spiel.
Ok, fair enough 😁
Die unterschiedlichen Radgeschwindigkeiten basieren ganz simpel auf der Basis vom Zeitpunkt, zu dem man das Rad nach Erscheinen der Meldung „Drücke S um das Rad zu drehen (oder so ähnlich)“ losdrehen lässt, daher drückt man S nach Erscheinen besagter Meldung ziemlich genau nach 2 Sekunden (~ zwei Umdrehungen) oder nach 4 Sekunden (~ eine Umdrehung).
Ausgangspunkt ist, wenn das Rad noch jungfräulich ist und das Autosymbol links oben (2 Symbole vor „12 Uhr“) ist.
Es kommt eine oben angesprochene Ungenauigkeit mit hinzu, weshalb ein Makro nicht zuverlässig funktioniert.
Man zählt also im Falle von 2 Sekunden nach der Meldung: einundzwanzig, zweiundzwanzig, dreiundzwanzig und beim Beginn von 23 drückt man.
Da ich Hobbygitarrist bin, habe ich ein ziemlich gutes Taktgefühl, mache mir vorher noch mal zur Sicherheit ein Metronom 60 bpm an und verinnerliche den Takt.
Das hilft mir mit dem Timing.
Nice, Musikerhaushalt auch hier!
Ok, jetzt bin ich schon beeindruckt, das ist das erste Mal, dass ich jemanden diese Methode tatsächlich Evidenz-basiert belegen sehe, und ich daher meine eigene Schlussfolgerung endlich begraben kann. Ich hatte in den letzten Jahren in den üblichen Foren so viele Leute das etwa so bewerben lesen: "Probier die 4 Sekunden Methode, raus und neu wenn's nicht klappt, nach ein paar Versuchen ["so ein Dutzend oder so"...] hast Du's - Voll sicher höhö", dass ich da etwas Naserümpfen entwickelt habe. Zu Unrecht, anscheinend. Sorry.
Dann basiert meine "etwa 1:20 ist korrekt" Erkenntnis tatsächlich darauf, dass ich einfach entsprechend oft genug ein richtiges Intervall zufällig treffe beim Drehen? Witzig, hab's nämlich darauf nie angelegt. Mir war nur das gelegentliche extra-lange Nachrollen aufgefallen, und daraus gefolgert, dass das Ergebnis vorbestimmt sein könnte. Also doch nicht.
TIL
Das Spannende an der ganzen Sache ist, dass es manchmal direkt beim ersten Versuch klappt, oft braucht man aber auch bis zu 15-20 Versuche.
Da spielt halt das Delay mit ein, dass du zum Server hast. Erscheint die Nachricht, ist eigentlich der Zeitpunkt entscheidend, wann genau du den zwei beziehungsweise vier Sekunden Timer startest.
Letztendlich bleibt es doch ein wenig Glückssache, aber man kann es auf jeden Fall direkt beeinflussen.
Die 2 Sekunden Methode hat den Vorteil, dass man genug Zeit hat, sich auf das Killen des Tasks vorzubereiten, wenn man absehen kann, dass man nicht auf dem Auto landet, wobei bei der 4 Sekunden Methode dieser Zeitraum halt viel kürzer ist. Außerdem verlängert man mit der 4 Sekunden Methode ja die Ungenauigkeit, die beim Zählen mit einfließt.
Aber mit Geduld habe ich bisher noch jedes Auto vom Podium geschnappt, wenn ich es wollte.
Rockstar zwingt uns ja geradezu zum Tricksen, wobei selbstverständlich bei mir auch eine Grenze ist.
Irgendwelche Moneyglitches oder Duping Dinge kämen für mich nie in Frage, aber mit der Kleidung rumglitchen oder das LSCM Preisfahrzeug Rennen entspannt nach Hause fahren, nachdem man alle anderen Spieler rausgeschmissen hat, ist für mich noch vertretbar.
aber mit der Kleidung rumglitchen
Da hat uns R* aber auch schon arg mitgespielt. Ich kann das immer schwer fassen, wie fundamental verbaselt das Kleidersystem in GTA V/O ist. Ich wechsele gerne und oft Kostüme (auch meines Charakter's maßgeschneiderter Hintergrundgeschichte geschuldet, wir sind eine halb-verrentete Schauspielerin, die ihre alten Filmrollen als Tarnung für klassisches Heldentum gegen die Unterwelt benutzt, und natürlich hat noch niemand das durchschaut - Vinewood, Baby), und an manchen Tagen ist's mir, als ob die Hälfte aller interessanten Kombinationen mal wieder nicht geht, weil ausgegraut. oder lange Handschuhe, die Teile des Rückens verschwinden lassen, solche Sachen. Gruselig.
Oder eine Frisur, de durch das Wagendach "spießt", oh my.
Und Farbabstimmung ... ![]()
Genau, aber die NPC dürfen alles in allen möglichen Kombinationen tragen. Da wird man richtig neidisch.